故事的主人翁全名叫金鹏，在部队服役5年的他退伍后入职微特技术有限公司，现任职于交通路桥事业部售后服务技术工程师。从部队到职场，生活节奏和方式的变化，让他迅速从120斤的体重暴涨到160斤，2019年年初的聚餐时他当着众人的面“夸下海口”：他要在年底重回120斤。当时，觥筹交错之余，大家仅以为是谈笑而已。
2019年5月，中交四航局信息化监控管理系统项目全面展开，开春4标项目部11台塔机安全监控系统急需技术人员前往工地进行安装调试，金鹏接到任务后快速赶赴现场。开始了长达一个月的安装服务工作。
▲中交四航局开春4标项目部
当一个月后他再次出现在众人眼前时，让人跌破眼镜的不是他1个月11台塔机监控系统的安装调试进度，而是这个120斤的帅小伙，他回来了。他！一个月减重了40斤！
照片中他的手臂虽自然下垂，但肌肉的线条也清晰易见，让人羡慕甚至有些流口水了。
那么他是如何做到的呢？让我们一起来看一看这个项目的情况。
由于高速公路的建设对坡度和弧度都有限制，且必须是全封闭的。因此，利用高架桥的形式可以更好的达到对路面的平直要求，也能有效的避免切断原本的道路。
然而，架设高架桥，就必须使用到大量的塔式起重机来建造桥墩，到开春高速项目上随处可见山间巍峨竖立的塔机，而本次项目现场安装的难点也大多就在这些塔机上了。
▲开春4标项目施工塔机
项目初期，塔机平均垂直高度86米，升降电梯要在桥墩建造完成后才会安装，用于桥面上施工人员的上下，因此安装人员要上下塔机，只能靠爬，而上下次数由仪表安装调试情况而定，工作强度有多大，可想而知。
金鹏用实际行动向我们展现了一名曾经的军人坚韧的毅力和卓越执行力。让人感叹，让人佩服！也难怪他可以轻易的说出重回120斤，因为对于他而言，减重40斤真的算不了什么。
如今，站在曾经无比熟悉的五星红旗面前，忧虑的神情浮现在他坚毅的脸上，因为项目的需要，他将再次踏上“出征”的路途，不能像“别人”那样陪伴着自己的家人，不能与爱人携手共度休闲的假日，然而微特人就是这样，时刻准备着，为起重安全奉献着自己一片赤诚之心，无数的汗水在等待着我们去挥洒，无数的奇迹在等待着我们去创造。
▲开春4标工地晚霞：一桥飞架南北，天堑变通途
